在今年，吉利汽车在新能源领域可谓频频发力。不仅推出多款新产品，还推出了一个全新的子品牌-吉利银河。吉利银河L7作为首款车型，其在5月31日正式上市，7月就交出1.01万辆的销量数据，还在两个月的时间内就做到累计销量近两万辆。
在今年5月31日正式上市后，吉利银河L7实现了上市即交付；在上市过后几天的6月5日，吉利银河又做到了全国家门店同时开业的规模，随后不到2个月的时间内又新增了家.如今，吉利银河L7又成为最快实现月销量破万的插混SUV车型。不得不说，吉利银河L7正在以一种迅猛的姿态来进行搅局。
日前，吉利汽车针对神盾电池安全系统举行了一场整车拆解的直播活动，现场展示了吉利银河L7整车和三电系统的拆解件，系统化地诠释了品牌对于电池安全以及整车安全的造车思考。经过此次活动，也不难理解为什么用户们会选择银河L7。
安全，一直是汽车行业不可逾越的红线，打造安全兼具品质的汽车产品也成为了各大车企孜孜以求的目标。对于造车26年的吉利汽车而言，安全也始终是其一以贯之的造车理念。
吉利银河L7基于e-CMA架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，在安全方面可以说是值得信赖的。
此外，银河L7采用了航天级7系铝合金防撞梁，是目前硬度值最较高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计，主体料厚5mm，长度+mm，占车宽长度达到了70%，一般其他品牌都在60%左右。防撞梁碰撞吸能比率相比钢材多了近70%，碰撞承载能力相比主流的“口”字形结构提升了30%。同时，吸能盒长度mm，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%。
一体式门环设计、CBS胶块、四纵四横地板结构大大保护了侧面碰撞时人员的安全；B字形大截面后防撞梁抗碰撞效果更好，可减少周围零部件的损失，降低维修费用。
三电方面，银河L7采用吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术——神盾电池安全系统。传承吉利安全世家基因，不仅
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