在国产SUV的冲击下，合资品牌的市场慢慢被蚕食，只有一些品质特别硬的车型活了下来。这些车型本来就是这个领域的佼佼者，不是国产车依靠性价比就能把它们拉下来。比如XR-V，这款小车销量一直很高，排名在国产车之前，尽管宋和银河这类车上市，也不敢保证能打赢XR-V。
最近新款的XR-V发布，新车的售价没有涨，起步11.99万，和国产小车价格差距并不大。如果你追求性价比，其实国内有很多10万以下的国产小型SUV，只不过他们的发动机技术方面比不上本田，这也是为何消费者喜欢买本田车的原因。那么新款的XR-V能否对抗宋和银河呢？
外观方面，一眼望去，新车和上一代没啥不同，家族式设计语言延续下来。前脸来看，小车有着多边形格栅，内部采用点阵式装饰，中间是本田车标，由于格栅面积较大，整体的观感还算大气。格栅两侧是灯组，新车的灯组变化较大，主要是外观，变得更为修长，观感也犀利不少。底部是横向的大嘴，内部有横向的饰条分割，运动效果不错。
侧面来看，虽然腰线突出凌厉，但整个侧面观感上并不犀利，走得还是圆润低调的风格。车顶有少许的溜背设计，但弧度较小，后排的空间并未被压缩。底部采用的是条辐式轮毂设计，轮眉并未熏黑，侧裙处加入了镀铬饰板装饰。新车尺寸为//mm，轴距mm。尾部层次感很强，灯组采用贯穿式设计，中间嵌入了车标，底部的设计和前脸一样，前后呼应。
内饰部分，相比之前的车型，新车内部观感上更为精致，但谈不上时尚。传统造型的方向盘，上面集成了一些实用的功能，新车在科技方面的表现依旧一般，特别是中控屏幕，尺寸不大，造型也不够时尚。空调里出风口为惯出设计，下面的护板有橙色覆盖，内部的氛围感还算不错。传统的挡把不够耐看，撞色的设计算是一大亮点。
动力方面，小车是1.5L发动机，功率91kw，扭矩N·m，匹配了CVT变速箱。新车的性能并不强，甚至比不上国内的一些车型，但对于这款小车来说足够使用。况且本田的发动机耐用且省油，长期使用下来成本低不少。
总的来说，合资车还是有合资车的劣势，XR-V外观确实好看，但内部的配置也很一般，科技方面的表现比不上国产车，性价比也没有国产车高。但小车的品质不错，口碑出了名的好，在意品质的消费者可以考虑这款小车。如果你在意性价比，国产品牌更适合你。
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