车评观察《车评社》
前言：新能源浪潮在汽车市场掀起的百年未有之大变局，打破市场固有格局的同时，也为自主品牌创造出弯道超车的机会。
继比亚迪发布高端品牌“仰望”之后，吉利也再次向中高端新能源市场发起冲锋，其全新中高端新能源系列正式定名为“银河”，并于2月23日正式举行发布会，届时该系列首款车型也将同步首发亮相。有意思的是，由于吉利银河发布的海报文案中疑似有“联动”比亚迪仰望的意思，还在汽车圈引起了一波蹭流接梗的狂欢。
据悉未来吉利银河将%采用世界级新能源架构，聚焦插电式混合动力（PHEV）车型和智能纯电车型，这也是目前市场认可度最高的两种新能源车型。并且为了让消费者快速了解和认识吉利银河，吉利在渠道方面采用了直营+代理的形式，通过线上+线下的联动，为用户提供更具特色的服务体验，这也算是每个全新新能源品牌的基操。
银河首款车型，造型修长配置硬核接下来再聊聊吉利银河的首款车型，从之前曝光的官方预告图来看，修长优雅的线条勾勒搭配溜背式车身结构，定位或是中大型轿车。L型前大灯犀利而精致，配合低趴姿态的车头，看起来极具冲击感。车身侧面的门把手、轮胎处均配有独特的LED光源点缀，科技感相当浓郁。尾灯貌似采用的是时下流行的贯穿式设计，分层式灯带和复杂密集的光源单位，点亮后将带来不错的辨识度。
车内座椅采用的是全新环保材料打造而来，造型独特而纤薄，预计乘坐舒适感会很棒。而智能功能也采用全新的集成化设计，这种去繁化简的设计或能让人机交互体验变得更加便捷轻松。
不过要论硬核，还得是吉利银河这两项技术。由吉利“捅破天”技术构筑的超级智能安全生态，以自建低轨卫星为硬件，为驾驶者提供更详细全面的道路信息、实时动态信息等。而“星睿智算中心”，支持全面系统化的信息管理和计算，不过在实操中具体能带来怎么的体验，还有待进一步了解。
虽然官方并没透露车辆的动力信息，不过参考目前吉利在售的新能源车，大概率会采用和星越L雷神Hi·P增程电动版同款的插电混动驱动系统，纯电续航km，综合续航可达km，比较符合海报中提到的“大里程PHEV”。至于纯电车型，大概率会基于SEA浩瀚纯电架构打造，成熟可靠，市场认可度又高，没必要再另起炉灶，耗时耗力还冒险。当然，这些猜测，都是基于吉利银河的系列定位不过于高端为前提。
细分品牌布局，或主攻20万-30万市场不过结合吉利旗下的新能源品牌分布来看，吉利银河很有可能会来填充其在20万-30万级新能源市场的空白。几何和睿蓝主打10-20万级新能源市场，极氪和极星聚焦30万以上的高端市场。只有竞争最为激烈且潜力最大的20万-30万级市场没有新能源品牌压阵。
虽然领克开始向电气化转型，旗下的新能源车型也取得一定市场认可，但由于领克品牌运动风格明显、燃油车形象固化，再加上油电混兼容平台等因素的影响下，在面对其他新能源车企时，电气化形象难免显得有些不太纯粹。所以吉利又把鸡蛋放在了新能源系列吉利银河身上，通过多产品线的方式来，保证自己在这轮新能源浪潮中占据有利的战略位置。这种玩法，在比亚迪的王朝网和海洋网颇为相似。
车评观察年国内新能源汽车市场累计销量.7万辆，同比增长93.4%，其中中高端新能源市场销量更是翻了一番。想要追赶超越新能源汽车市场的发展节奏，实现新能源汽车销量目前在年基础上翻一番，吉利汽车就必须在今年推出系列走量又经打的全新新能源车型，而吉利银河，就是充当“新销量增点”的存在。这么一想，吉利银河“联动”比亚迪百万高端新能源品牌“仰望”，就显得有些玩味了。
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